传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。
丰田普拉多能胜任九寨沟地区和稻城亚丁地区线路的所有景点，自然成为了旅游用车的首选品牌！
大型车预订根据时间段价格有很大变化，预订前请来电或是在线咨询详细价格，部分地区由于条件艰苦或道路狭窄请提前告知车辆行驶的目的地，以免在旅游中发生不必要的麻烦。
费用包含：
1、油费过路过桥费、停车费，车辆配备一名专职驾驶员费用。
2、车辆座位险，强制保险、第三责任险等。
3、旅行社旅游意外险。（保额为10万元整）
?4、师傅住宿费用。
费用不含：
1、师傅在途中用餐（如游客在景区内不用负责师傅用餐），九寨沟、亚丁机场出发包含师傅用餐。
2、如果有返空里程要计算返空费用。
3、旅游门票等个人费用。
