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18628***满意度:
说几句中肯的评价吧,我们是朋友介绍过来的,她们是在2010年去九寨沟一次偶然的机会认识了小刘,本来已经订好了车,但是师傅态度不好很不耐烦的样子,后面换了车,路途一直很好所以现在还存着电话号码。这次的旅程比较完美,九寨沟的水景、黄龙的五彩池、若尔盖的天堂之美,感觉到很惬意、很舒服,不管是时间上和行程的安排都很合理,也许是我们乘坐的航班比较正常吧!顺利的完成了我们的九寨沟之旅,感谢小刘的安排!不足总是会有的,若尔盖草原的消费很高,一只羊腿要800元,一个土火锅要400元,不过还是可以尝尝味道不错的。九曲黄河第一湾由于天气有些下雨没有看到日落同时也没有看到日出。最后说一句,可以选择!

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成都到子梅垭口自驾游攻略,子梅垭口路况怎么样?

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摘要:在新都桥看到贡嘎雪山,很多不明真相第一次来的游客都显得很兴奋,大呼小叫。而我知道新都桥拍摄贡嘎的角度并不是很好,车要开到瓦泽乡

    成都自驾到子梅垭口,首先第一天到达新都桥住宿,然后准备第二天去子梅垭口!

    在新都桥看到贡嘎雪山,很多不明真相第一次来的游客都显得很兴奋,大呼小叫。而我知道新都桥拍摄贡嘎的角度并不是很好,车要开到瓦泽乡,才能在树丛和建筑缝隙中瞅见一个角,而且密密麻麻蜘蛛网似的电线会让人很抓狂。

  新都桥清晨和傍晚特别适合拍片,光影留下的斑痕带给了这里“摄影家天堂”的美名。但注意,是“摄影家天堂”,不是“摄影天堂”,一个“家”字不知误导了多少人,以为在新都桥就可以拍好片。其实,还是必须拥有审美的眼光和专业的技术以及器材,否则新都桥也仅仅是到此一游。


  大概在早上8点过,吃过早饭,我们启程。上路前我在车上补充了很多食物和水,就是怕在子梅垭口这样的荒山野岭没有饭吃,而高海拔对人体的消耗又太大,这十分必要。

  从新都桥标志性建筑——白塔,一路往南,沿着省道215,约30分钟到达甲根坝乡,再沿着小路上山,就是雅哈垭口了。

  都说子梅垭口环线,从甲根坝上山,难度比从沙德乡上山要大些,也确实是。从甲根坝上山,要先翻越海拔4568米的雅哈垭口,下山经过下木居、上木居,再上子梅。而子梅垭口的海拔是4550米。

  

  看这路况,就知道雅哈垭口的路线并不轻松。雅哈垭口多以土路为主,又正好遇到道路整修,有货车碾压,于是坑洼不堪。

  土路比起碎石路来有一个致命的问题,就是雨天积水后,低洼处一旦松软,就容易形成坑,越碾越深。到了晚上,气温下降,水汽结冰,泥土成为冻土。天一亮,温度升高,冻土融化,货车一过,惨不忍睹。周而复始,这路就成了这样。

  

  

  雅哈垭口这个坡有20来度陡,而且冻土刚刚化开,脚踩上去是稀的,我预计轮胎将会失去附着力。关键是,我是前驱车。为了安全起见,我下车步行查看路况,确认车辆行驶路径。

  很多时候,不是因为危险而发生事故,而是因为不知道有危险,或者知道危险以后莽撞处理。所以我经常看见一些小奥拓和QQ车跑完川藏全程,甚至通麦天险,而出事的往往还是一些普拉多、路虎、途锐、牧马人之类,因为他们不怕!



  对大自然还是心存敬畏好些~!

  

  几经考察,我决定另辟蹊径,没有车辙也只能碾着草皮往上走。在这个时候我也是体会到了车底盘钢板的重要性,遭遇了几次不严重的撞击也在所难免。

  

  着重写雅哈垭口的路况的目的,就是让大伙儿看清楚自己的车,如果底盘不够高,最好选择从沙德乡上子梅。雅哈垭口这边是留给四驱越野的,城市SUV也勉为其难,我是前驱,算是够折磨这辆车的了。

  

  上了那段魔鬼似的道路,稍微好走一些了,碎石路面多了一些,尽管比较颠,但能够保证足够的轮胎摩擦力。这里是著名的钙化滩,据说是亚洲最大、海拔最高的钙化滩。钙化滩顶部有一个牌子,写得很清楚。

  

  过了这个牌子,我们就开始翻山了,正式进入S形的连续弯道。

  雅哈垭口翻山的路,还是以土路、碎石路结合为主,时不时要打滑,需要紧握方向盘,集中注意。两驱车确实为难了它,这条路还是更需要四驱车才绝对放心。

  对于贡嘎雪山来说,在雅哈垭口观赏是比较特别的。贡嘎雪山没有一直陪伴在你旁边前行,你爬山的时候,一路上都没有贡嘎雪山的影子。但当你到达垭口,正好遇见一个转角,刚刚转过去,贡嘎雪山整个山系突然出现在你面前。你想想,本来一直翻山,缺氧,非常疲惫,一拐弯突然眼前出现整个贡嘎山系,相信没有人不发出“哇哇”的呼声的。换句话说,就是贡嘎山系扑面而来的感觉。

?

  

  雅哈垭口海拔4568米,直线距离贡嘎20多公里,右边那个最高的就是。从右边数过来,正好7座山峰,正好是“贡嘎七仙女”。

  整个山系一览无遗,而且云层很薄,贡嘎七仙女是脱了衣服大胆展现她们的胴体。

  我在垭口做了大约一个小时的停留,拍摄了一段延时视频。这时已经临近中午了,深山里果然没有任何吃的,事先补充的给养就显得尤为重要。在高海拔缺氧地区,吃饭喝水都累,我准备的都是高热量易食品,比如火腿肠、饼干、鸡蛋、牛奶、红牛,零食就不要带上来了,吃起来都累,而且累得你吃不了多少。  

  

  翻过雅哈垭口,一直是碎石路。途中要经过下木居、上木居两个村子,也有一些客栈可以住宿。但下午我们的目标是上子梅垭口,没有停留。

  

  约40公里行程,到达上木居分岔口。往贡嘎山观景台15km方向,说的就是子梅垭口了。这张照片是把车子掉了个头拍的,所以我们来的方向是画面的前方。

  子梅垭口的路比雅哈垭口更陡,而且路很窄,爬山的S弯相当急,很多地方只能过一辆车,遇到错车情况必须提前早早找一个空隙钻进去,否则你就得退。但错车的情况并不多,毕竟这里来的人很少。

  然而综合评价,子梅垭口比雅哈垭口的路况要容易一些,因为它是碎石路,轮胎附着力比较大,不怕打滑。

  

  到达垭口也是非常壮观的。子梅垭口海拔4550米,垭口有个平台,很大,可以随意停车。要知道这里距离四川第一高峰7556米的贡嘎雪山,直线距离只有5公里,因此才被叫做贡嘎雪山第一观景台。海螺沟冰川那个不算,因为贡嘎你只能仰望并且看不到全貌。

  车行至此,也就不再前行了。翻过子梅垭口,下面是贡嘎寺,还有一个湖,然后就是原始森林。徒步穿越才可以继续前行,车辆就没有办法了。开车的只能原路返回山下的分岔口,从沙德乡回到省道215。


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